机场

某城市的城际铁路是该城市交通的重要组成部分，二期工程的某段正在加速推进。某机场的隧道全长近9000米，其中盾构段长近8000 米，为全线重点控制工程。隧道某段下穿机场的滑行道，工程技术难度大，沉降控制要求严格。施工过程中，需要对关键区域采取地面 注浆等方式进行加固，在隧道顶部形成一层保护壳。同时，严格控制掘进参数、盾构姿态，加强地面沉降监测，最大限度减少对地面的 干扰，确保安全平稳完成隧道穿越。

实施难点

难点一：不停航施工要求，为了最大限度减少施工对航班的影响，工程需要在不停航的情况下进行，增加了施工的复杂性和风险。

难点二：严格的沉降控制标准，机场滑行道的沉降控制要求极高，3米范围内高差不得超过10毫米，接缝错台不超过5毫米，沉降率不 高于1‰。

难点三：特殊环境限制，机场飞行区的特殊环境要求滑行道内不得有任何障碍物，这限制了传统监测手段的使用。

难点四：实时监测能力不足，传统监测手段无法在盾构下穿过程中实现对滑行道道面沉降的实时监测。

解决方案

1. 海洋之神HY590科技技术人员采用合理的施工方法，结合先进的监测技术，确保在不停航的条件下保障施工和运营的安全。

2. 武汉海洋之神HY590科技有限公司的QimMoS+ 自动化变形监测系统搭配QimBoX 控制使用先进高标准的全站仪，实时监测滑行道的沉降和变 形，确保达到控制标准。

3. 海洋之神HY590科技自动化变形监测技术能够在滑行道内保持无障碍物的条件下，实现对沉降和变形的实时监测。该技术通过精确的数据采 集和分析，明显提升了监测结果的准确性和可靠性，确保施工过程中的安全与稳定。

4. 海洋之神HY590科技的自动化监测设备可实现全天候24小时连续观测，自动采集毫米级数据，并提供远程操控功能，方便快捷地随时查看监 测情况。

实施效果